Шилэн савыг саванд хийхдээ анхаарах зүйлс

Олон улсын худалдааны бизнесийн хувьд экспортын үйл явцын хамгийн чухал холбоос бол экспортын бараа, ялангуяа шилэн лонх гэх мэт эмзэг зүйлийг тээвэрлэхэд чингэлэг ашиглах явдал юм.Энэ нийтлэлд голчлон шилэн савыг чингэлэгээр тээвэрлэх явцад урьдчилан сэргийлэх зарим арга хэмжээг авч үзнэ.

Нэгдүгээрт, шилэн сав баглаа боодол，Өнөөдрийн байдлаар манай улсад шил нь сав, А хэлбэртэй, Т хэлбэрийн жааз, костюмны хүрээ, эвхдэг жааз, задлах жааз, модон хайрцаг, төрөл бүрийн гялгар уут, цаасан савлагаатай байна. мөн шилний хооронд зай завсар хэрэглэдэг боловч шилийг савлахдаа хэвтээ болон ташуу байдлаар байрлуулж болохгүй, шил болон савлагааны хайрцаг нь шилэн зураас үүсгэхэд хялбар хөнгөн зөөлөн материалаар дүүргэсэн байна.Бүтээгдэхүүний дэрний материал нь их хэмжээний, сэгсрэх, шахахад хялбар байх ёстой.Хэрэв шилийг модон хайрцагт савлах шаардлагатай бол эхлээд шилний хэмжээгээр модон хайрцаг хийж, дараа нь модон хайрцагт шилийг босоо байдлаар хийнэ. .Хэрвээ хайрцаг хэт хүнд байвал модон хайрцгийг илүүдэл жингээс нь болж эвдэрч унахаас сэргийлж төмөр дөнгө ашиглана.Гадна савлагаагүй шил тээвэрлэхэд фанер, олс бэхэлгээний хатуу хамгаалалттай байх шаардлагатай.Ингэснээр хөдөлгөөний улмаас ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй, эцэст нь нарийн үрчлээс үүсэх болно.Нэмж дурдахад хуванцар хөөсийг дүүргэхэд ашиглах нь шил болон бусад үзэгдлүүдийн хооронд зураас гарахгүй бөгөөд ашиглалтын чанарыг баталгаажуулна.

Сав баглаа боодлын тэмдгийг бүү мартаарай.Шилийг савлаж дууссаны дараа гаднах сав баглаа боодолтой нь харьцах хэрэгтэй.Шилэн савлагааны гадна талын хайрцагт дараах тэмдэглэгээ байх ёстой: дээшээ харуулж, зөөлөн бариад босоо байрлуулна, хагарахаас болгоомжил, шилний зузаан, зэрэглэлтэй байх, боломжтой бол хэврэг шошгыг наа.Хэрэв тийм сануулга байхгүй бол хүмүүс зөөхдөө дур мэдэн байрлуулж, дотоод шил амархан хагардаг.Тиймээс Тээврийн компани болон Логистикийн компани шилийг савласаны дараа эдгээр мэдээллийг тэмдэглэхийг шаарддаг.

Шилэн ачиж буулгах машин.Савласан шил ч бай, задалсан шил ч бай ачих үед уртын чиглэл нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний чиглэлтэй ижил байх ёстой.Шилийг өргөж, болгоомжтой байрлуулж, дур зоргоороо гулсахгүй байх ёстой.Шил нь чичиргээ, нуралт үүсэхээс сэргийлж, сэгсрэх, мөргөлдөхгүйгээр бие биентэйгээ ойрхон, босоо байрлуулна.Хэрэв завсар байвал түүнийг сүрэл зөөлөн материалаар дүүргэх эсвэл модон туузаар хадаж өгнө.Шил авч явахдаа хатуу зүйлд хүрч, мөргөлдөхийг хичээ.Тээврийн хэрэгслийг ачсаны дараа шилийг бороонд өртсөний дараа бие биендээ наалдахаас сэргийлж, шилийг нь таглаж, бэхлэх, салгахад амархан хагарч болзошгүй;Холбогч олсыг хоёроос дээш аргаар бэхлэх ба нэг талын арматур нь арматурын олс сулрах, хугарах хандлагатай байна.Ачаалах үед А хүрээний хоёр талд байрлуулсан шилний хэмжээ үндсэндээ ижил байна.Хоёр талын шилний хэмжээ хэт ялгаатай байвал жин нь тэнцвэрээ алдаж, хүрээг эргүүлэхэд хялбар байдаг.Хэрэв нэг тал нь үнэхээр шаардлагатай бол тээврийн хэрэгсэлд бэхэлгээний материал ашиглана. Логистикийн компанийн хувьд шилийг нэг талдаа ачиж, буулгаж болохгүй гэдгийг сануулах нь чухал юм.Зөвхөн хоёр тал шилийг ачаалж, буулгах үед л жингээ хассанаас болж нурах ослоос үр дүнтэй зайлсхийх боломжтой.

Тээврийн зам нь тэгш байх ёстой.Шилэн тээвэрлэх явцад хамгийн найдвартай, найдвартай тээврийн хэрэгсэл бол бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгсэл эсвэл бөөн шилний багцыг ашиглах бөгөөд бусад бараатай хамт угсарч тээвэрлэх ёстой.Үүнийг A хэлбэрийн хүрээ дээр байрлуулахдаа зөөлөн дэвсгэрийг бэхлэх, нэмэхэд анхаарах хэрэгтэй.Шилийг овоолсоны дараа олсоор сайтар бэхэлсэн байх ёстой.Үүний зэрэгцээ чийг, дулаанаас айдаг, шатамхай, шингээхэд хялбар, бохирдуулдаг зүйлтэй хольж болохгүй.Шил нь зорьсон газартаа аюулгүй хүрэхийн тулд тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын маршрут нь маш чухал юм.Машин жолоодох зам нь тэгш, өргөн байх ёстой.Замууд нь нүхтэй болчихвол доторх шил нь хагарч, аж ахуйн нэгж, хэрэглэгчдийн эрх ашгийг хангах боломжгүй болно.Иймд сонгосон зам нь тэгш, тэгш байх ёстойгоос гадна тээврийн хэрэгсэл жолоодохдоо цагийн хурдыг анхаарч, тогтвортой, дунд зэргийн хурдыг барьж, огцом тоормослох, хурц булан эргэх, хүчтэй чичиргээнээс зайлсхийх хэрэгтэй гэж Ложистик компани үзэж байна.

Шилэн хадгалах горим.Одоогоор хэрэглэгдэхгүй байгаа шилний хувьд хуурай өрөөнд хадгалдаг, А хэлбэрийн тавиур дээр босоо байрлалтай, 5-100 хазайлттай байх ёстой гэж Шанхайн ачаа тээврийн компани үзэж байна.Мөн шилэн гадаргуу болон ирмэгийг гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай.Металл хүрээ нь шилэнд шууд хүрч болохгүй, чийг, хөгц үүсэхээс сэргийлж ёроолыг 10 см орчим гулсуураар дүүргэх шаардлагатай.Шилийг задгай агаарт овоолсон бол газрын гадаргаас 10-20 см өндөрт дэвсэж, наранд өртөхгүйн тулд даавуугаар хучиж, хадгалах хугацаа нь удаан байх ёсгүй.

Савыг ачаалах үйл явц, урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээний талаар товч ярилцъя. Савны дугаарыг тэмдэглэж, баглаа боодлын хуудсыг шалгана уу. Савыг ирэхэд бид эхлээд савны дугаарын зургийг авах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь баглаа боодлын хуудсыг бөглөх эсвэл хадгалахад ашиглагддаг. хуулбар.Сав баглаа боодлын жагсаалтыг ихэвчлэн жолооч авч явдаг.Бид чингэлэгийн жолоочийн авчирсан баглаа боодлын хуудсыг тухайн компанийн баримт бичигчээс өгсөн баглаа боодлын жагсаалтын дагуу шалгаж, энэ хоёрын өгөгдөл нийцэж байгаа эсэхийг шалгадаг.Энэ бол эхний бөгөөд хамгийн чухал алхам юм.Шалгахдаа алдаа гаргахаас болгоомжил.

Хоосон савны зургийг авч, чингэлэгт байгаа бүтээгдэхүүний тоог тоол. Жолооч болон чингэлэг ачигч нар чингэлэгийн арын хаалгыг онгойлгох үед сав цэвэр эсэхийг шалгах хэрэгтэй.Үгүй бол бид үүнийг цэвэрлэж, дараа нь хоосон савны зургийг авах ёстой.Хоосон чингэлэгийн зургийг авсны дараа салааны бие бүрэлдэхүүн ачааг татах, ачааг татах үед тоо хэмжээг нь тоолох, эсвэл бүх барааг гаргаж дууссаны дараа тоо хэмжээг тоолох боломжтой.Тоо хэмжээ нь баглаа боодлын жагсаалтад байгаатай ижил байх ёстой, эс тэгвээс барааг ачих боломжгүй.

Хагас шүүгээний зургийг аваарай.Барааг хагас ачсан үед хагас савны зургийг аваарай.Зарим үйлчлүүлэгчид зургаа авахуулахын тулд хагас чингэлэг шаарддаг бол зарим нь үүнийг шаарддаггүй.Бид бодит нөхцөл байдлын дагуу зураг авах эсэхээ сонгох ёстой. Хаалга хаагдах үеийн зургийг аваарай. Бүх бараа ачигдсан үед хаалгыг хаахаас өмнө зураг авах нь маш чухал юм.

Сав баглаа боодлын хуудсыг бөглөж, зураг авна. Хэрэв чингэлэг ачиж буй мэдээлэл нь чингэлэгийн жолоочийн авчирсан баглаа боодлын жагсаалтын өгөгдөлтэй нийцэхгүй байвал танай компанийн баримт бичигчээс өгсөн баглаа боодлын жагсаалтын мэдээллийн дагуу бөглөнө үү.Хэрэв чингэлэг ачаалах явцад өгөгдөл өөрчлөгдвөл баримт бичигт байгаа өгөгдөл нь чингэлэг ачаалах бодит өгөгдөлтэй нийцэж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд өгөгдлийг өөрчлөхийн тулд баримт бичигт урьдчилан мэдэгдэхээ мартуузай.Өгөгдлийг бөглөсний дараа баглаа боодлын жагсаалтын зургийг авна уу.

Савны арын хаалгыг түгжиж, цоож болон арын хаалганы зургийг авна уу. Сав баглаа боодлын хуудасны зургийг авсны дараа ёроолыг хадгалахын тулд доод холбогчийг урж, цоожны зургийг авч, цоожны зургийг авна уу. савны арын хаалга, түгжээний зураг, түгжээний дараа арын хаалганы бүтэн зургийг авна уу.

Савны хажуугийн зургийг авна уу. Савны хажуугийн зургийг нөөцөлж авна уу.

Сүүлчийн алхам бол шүүгээний угсралтын өгөгдлийг бэлтгэх явдал юм.Эцэст нь бид чингэлэг ачилттай холбоотой дэлгэрэнгүй мэдээллийг бэлтгэж, гаалийн мэдүүлэг, ачилт, коносаментаар холбогдох хэлтэст шуудангаар илгээнэ.

Дээр дурдсан урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээнүүдээс гадна нэмэлт оруулах шаардлагатай бусад дүрэм журам байдаг. Юуны өмнө аюулгүй байдал, аюултай ачаа.Шингэн, нунтаг, өндөр үнэ цэнэтэй бүтээгдэхүүн, эмзэг бүтээгдэхүүн, том бараа, хуурамч барааг тэмдэглэнэ. Бүтээгдэхүүний сав баглаа боодол гэдгийг ойлгох хэрэгтэй.Том ба илүүдэл жинтэй барааг битүүмжилж, хатуу модон сав баглаа боодолыг утах хэрэгтэй.Хатуу модон хүрээний сав баглаа боодол нь ихэвчлэн үл тоомсорлодог.